O Cilindro hidráulico de um guindaste é essencialmente um atuador linear. Em um Crane, ele impulsiona vários mecanismos do guindaste para completar a predeterminada Ações através do movimento linear recíproco de pistões internos. Seu núcleo a função é proporcionar uma força enorme de empurrar e puxar e alcançar precisa e controle de posição suave e ajuste de velocidade.

O desempenho de trabalho de um guindaste, como capacidade de elevação, altura de elevação, amplitude e comprimento telescópico do braço depende diretamente do design e Capacidade do cilindro hidráulico. Um guindaste hidráulico típico (como um caminhão Crane) geralmente é equipado com vários cilindros hidráulicos, que são usados para:

Cilindro principal de levantamento/sabor: fornece a força de elevação principal e a força para alterar o ângulo do boom.

Cilindro telescópico: aninhado dentro do boom, usado para controlar a extensão e retração dos segmentos do boom, alterando o raio e a altura de trabalho.

Cilindro da perna: se estende antes da operação, suporta todo o corpo do guindaste, Fornece uma plataforma de trabalho estável e é crucial para a segurança.

Cilindro de direção e outros cilindros auxiliares: usado para controlar o auxiliar funções como direção de pneus.

Pode-se dizer que sem cilindros hidráulicos de alto desempenho Não seja operações de elevação moderna, eficiente e segura.

O princípio de trabalho dos cilindros hidráulicos é baseado no princípio de Pascal. Em um recipiente fechado, a pressão aplicada a um fluido estacionário será transmitido simultaneamente a todos os pontos do fluido e às paredes do contêiner por um valor igual.

1. Princípio de trabalho:

A bomba hidráulica no guindaste converte a energia mecânica do prime Mover (motor diesel ou motor) na energia de pressão do óleo hidráulico. Alto O óleo de pressão é distribuído com precisão através das válvulas de controle (como válvulas direcionais e válvulas de equilíbrio) e enviadas para uma certa câmara (sem haste câmara ou câmara sem haste) do cilindro hidráulico. O óleo de alta pressão atua em a área efetiva do pistão, gerando um enorme impulso ou tensão que dirige a haste do pistão para se mover em uma linha reta. O óleo na outra câmara é pressurizado de volta ao tanque. Controlando a taxa de fluxo, pressão e direção do óleo do cilindro hidráulico, velocidade de movimento, força de saída e A direção da haste do pistão pode ser controlada com precisão.

2. Estrutura básica:

Um cilindro hidráulico padrão é composto principalmente do seguinte componentes:

Cilindro: o corpo principal de um cilindro hidráulico é uma alta precisão, Componente estrutural cilíndrico de alta resistência. A parede interna é geralmente submetido a tratamento de precisão, rolando ou aprimorando, com extremamente alto suavidade da superfície e precisão geométrica, para reduzir o desgaste e vazamento de vedações. O material é principalmente aço de liga de alta resistência.

Pistão: Localizado dentro do cilindro, ele divide o cilindro em dois selados Câmaras (com câmara de haste e câmara sem haste). O pistão está equipado com um anel de vedação para impedir o vazamento de óleo entre as duas câmaras. Diretamente converte a pressão do óleo em impulso mecânico.

Haste do pistão: geralmente é uma haste sólida ou oca de alta resistência, com uma extremidade conectado ao pistão e a outra extremidade se estendendo para fora do cilindro e conectado à carga (como o boom). É um componente essencial para transmitir força, e sua superfície é geralmente tratada com revestimento cromo duro, que tem Draidade extremamente alta, resistência ao desgaste e resistência à corrosão.

Manga guia: instalada na extremidade frontal do cilindro, ele guia e suporta a haste do pistão, impedindo que ela se dobre e use devido a laterais vigor. Internamente, geralmente existem anéis de guia e anéis de vedação de haste.

Dispositivo de vedação: A alma dos cilindros hidráulicos. Incluindo selo do pistão (para prevenir vazamento interno), vedação da haste do pistão (para evitar vazamentos externos), poeira anel (para impedir a entrada de poeira e impurezas no cilindro), guia anel de anel/suporte (para apoiar a haste do pistão e do pistão e prevenir metal contato), etc. O desempenho de vedação determina diretamente a eficiência e vida útil do cilindro hidráulico.

Cabeça do cilindro e fundo do cilindro: sele as duas extremidades do cilindro do cilindro Separadamente, formando uma câmara selada junto com o cano do cilindro.

Dispositivo buffer (opcional): para cilindros hidráulicos de alta velocidade, um buffer A estrutura é instalada no final do golpe para evitar colisões graves Entre o pistão e a cabeça/fundo do cilindro, reduza o impacto, diminua o ruído e Proteja o corpo do cilindro.

Dispositivo de exaustão: geralmente, um plugue ou válvula de escape é instalado no mais alto ponto do cilindro para eliminar o ar misturado ao óleo hidráulico e prevenir o atuador de rastejar.

De acordo com os requisitos de diferentes condições de trabalho dos guindastes, Os cilindros hidráulicos são classificados principalmente nas seguintes maneiras:

Dividido pelo modo de ação:

Cilindro hidráulico de ação única: com apenas uma porta de óleo, o óleo de pressão só pode empurrar o pistão para se mover em uma direção, e o retorno depende Forças externas (como força de mola ou o peso da carga). É comumente usado em situações de baixa demanda ou dispositivos de fixação em guindastes.

Cilindro hidráulico de ação dupla: possui duas portas de óleo e o óleo de pressão pode alternadamente entre as duas câmaras para alcançar o movimento bidirecional do pistão. Este é o tipo de guindaste mais popular e comum, e a maioria dos Os principais cilindros de ação são cilindros de ação dupla.

Dividido por forma estrutural:

Cilindro hidráulico do tipo pistão: a forma mais comum, conforme descrito acima.

Cilindro hidráulico do tipo pistão: a haste do pistão é relativamente espessa, geralmente Atuação única e depende de seu próprio peso ou de outros mecanismos para retornar. Comumente usado para grandes prensas hidráulicas ou perna de guindaste longa cilindros.

Cilindro hidráulico telescópico: composto por vários tubos de cilindro empilhados Juntos, com um derrame grande e um curto comprimento após a retração. Este é o componente central do braço telescópico de um guindaste de carro, que pode efetivamente aumentar a altura de trabalho e raio sem afetar o tamanho geral do máquina durante o transporte. Sua estrutura é complexa e requer extremamente alta sincronização e vedação.

Cilindro hidráulico de balanço (motor hidráulico): a saída é movimento de rotação, comumente usado no mecanismo de groes.